Está claro que las tarjetas de fidelización de las aerolíneas están pensadas para viajeros de negocios pero he hecho una investigación sobre como a un usuario de “a pie” podría beneficiar las tarjetas de estas compañías.
En Estados Unidos hay sites que se dedican a esto pero en España no hay lo que podríamos llamar cultura de millas.
Para hacer este estudio he elegido la ruta Tenerife Norte-Barcelona como ruta para conseguir millas/puntos ya que es una ruta que podría usar un estudiante o un trabajador que estuviera de aquí para allá por lo menos cuatro veces por año.
Para gastar las millas/puntos he elegido el trayecto Madrid-Frankfurt ya que lo operan las tres alianzas desde Barajas.
Así que vamos por compañías:
SPANAIR
Por cada vuelo en Economy la compañía te da 80 puntos, es decir ir y volver a Barcelona serían 160 puntos.
El trayecto de ida y vuelta de Madrid a Frankfurt tiene un coste de 5,000 puntos.
Es decir que tendrías que volar 30 veces ida y vuelta de Tenerife a Barcelona para poder volar gratis a Frankfurt.
IBERIA
Yo tengo Iberia Plus desde 2006 y he volado unas cuantas veces con Iberia de Madrid a Canarias aparte de que mis vuelos con Binter paso la iberia PLUS y con mi saldo actual solo me dan para una entrada en los Yelmo.
Por un vuelo TFN-BCN me darían 15 puntos, 30 euros por la ida y vuelta.
El MAD-FRA I/V necesita de 1300 puntos más las tasas (45€)
Es decir tendrías que hacer unos 83 segmentos Canarias-Península o lo que es lo mismo ir a la península 43 veces, con ese nivel de vuelos no sé si darán la ORO pero la PLATA si que te la pueden dar.
AIR EUROPA (FLYING BLUE KLM/AIR FRANCE)
Air Europa no tiene programa propio sino que está en el de Air France-KLM que son del mismo grupo.
Este funciona por millas según el tipo de tipo de tarifa, en la última revista de Air Europa comentaba que lo mínimo que se daba por vuelo a Canarias era 750 millas por un vuelo Canarias-Península.
De todos modos pongamos que nos dan las millas completas serían unos 1350 millas, es decir 2700 millas ida y vuelta.
Para un vuelo ida y vuelta a Frankfurt serían 50.000 millas y para pasar de clase turista a business serían 12,500 millas por trayecto.
Con lo cual nos harían falta de 18 a 36 viajes de ida y vuelta a Barcelona para tener billetes gratis a Frankfurt.
CONCLUSIÓN
Un viajero normal tendría que viajar mucho con la misma compañía para tener alguna ventaja de su programa de puntos.
Evidentemente que se pueden conseguir puntos con compras con una tarjeta asociada a la aerolínea o con noches de hotel pero esto nos demuestra que el pasajero casual no tiene nada que hacer con las tarjetas de fidelización.
Si tuviera más ventajas seguramente optaría por fidelizar con una compañía pero a día de hoy me sale mejor elegir la opción más barata.
Agradezco comentarios que puedan ayudar a hacer este mejor artículo.
Yo me saqué una tarjeta que es la de Asia Miles, pero al final aun no le he metido puntos porque cuando pillaba algun vuelo con Cathay, era de la tarifa más económica y no me daban ni puntos.
A ver si viajo más y a otros destinos que me den puntos.
Yo es que si puedo volar por 100 euros a Amsterdam desde Madrid con Easyjet o pagar 220 con KLM y por muchas millas que me den vuelo con Easyjet.
Tu cuando vuelas de Hong Kong a Tenerife haces millas como un cabrito.
Mi problema es que tengo el “síndrome del conservador de millas”… siempre me da pena gastarme las millas de Spanair Plus acumuladas durante dos o tres años en un viaje de mierda que con Ryanair me cuesta… 5 euros?…
Estoy de acuerdo en que en España no hay “cultura de millas” pero creo que las ventajas que ofrecen las aerolíneas por el consumo de millas no son percibidas como auténticos beneficios que fidelizen a un cliente y que le haga priorizar la elección de su compañía con tarifas iguales o incluso un poco más caras que otras a cambio de los beneficios que le va a reportar en millas.
Esto es como la travel, que mi suegra se ha tirado 13 años metiendo puntos para que al final la hayan dado cuatro o cinco Madrid-Santander. Después de 13 años guardando puntos esperaría algo más.
En Spanair, al margen de los 80 puntos por trayecto, suelen darte doble puntuación si compras el billete en su web y 25 puntos más si sacas la tarjeta de embarque por internet, con lo que se suma más rápido.
Además, con 18 vuelos en 12 meses te pasan del nivel “blue” (el básico) al “silver” (lo que te da un 10% más de puntos -88 en vez de 80- y acceso a las salas Vip de la compañía aunque viajes en turista, lo que hace más llevaderas las esperas en Barajas). Y, de vez en cuando, tienen algún detalle: a mí me hicieron el upgrading sólo con 15 vuelos en un año.
Si a eso le sumas que suele ser la más barata para volar desde Gran Canaria a Madrid (hasta la llegada de Vueling y Ryanain) y que, desde agosto, si vuelas con Air Europa también te suman puntos (sólo 64), no me extraña tener el triple de puntos en la Spanair Plus que en la de Iberia, que, por otra parte, donde más la uso es en los cines de Cinesa (4 puntos por entrada).
¡Un saludo!
Muy bueno el artículo.
Les cuento el “estudio” que hice. Yo tengo la tarjeta American Express (AMEX) con la que acumulas puntos que luego puedes convertir en puntos Iberia o Spanair.
Por 15 puntos AMEX -> 1 punto Iberia
Por 2,5 puntos AMEX -> 1 punto Spanair
Vuelo de ida y vuelta Gran Canaria – Munich (que es el que me interesa).
Con Iberia: 2700 puntos + 55 €
Con Spanair: 11000 puntos + 20 €
Traducido a puntos AMEX:
Con Iberia: 40500 puntos + 55 €
Con Spanair: 27500 puntos + 20 €
Como pueden observar gana de calle la conversión a puntos Spanair Plus. Además, con Spanair te puedes pillar vuelos de sólo ida por justo la mitad de puntos y euros, mientras que Iberia te cobra un 60% del precio de puntos.
Mi consejo: Vuelen siempre con la compañía más barata y consigan puntos con tarjetas de crédito u otras ofertas. Ah! Y nunca canjeen los puntos por vuelos Canarias – Resto de España porque nunca sale rentable porque nunca aplican el descuento de residente en puntos ni en tasas.
Saludos
ME GUSTARIA SABER CUANTOS PUNTOS GANO EN IBERIA PLUS EN UN VIAJE IDA Y REGRESO SANTIAGO DE CHILE DUSSELDORF JUNTO CON MI NIETO EN CLASE ECONOMICA
GRACIAS
Dolores, son 560 puntos por persona
si viajo cada mes desde vigo a palma de mallorca (con escala en madrid o barcelona), que tarjeta y de que compañía me conviene??
estoy buscando información por internet de todas las compañías pero estoy hecha un lío, al final no sé lo que más me conviene, si alguien sabe algo y me echa una manita se lo agradeceré. gracias. un saludo.
ah! por supuesto mis vuelos son siempre de ida y vuelta Vigo-Palma-Vigo (siempre con escala y cambio de avión en Madrid o Barcelona).
Silvia, si no tienes preferencia por ninguna compañía aérea te diría que te sacaras todas las tarjetas de fidelización y viajaras siempre con la compañía que te dé el mejor precio y los mejores horarios en cada momento. Yo siempre he pensado que sale más rentable pillar vuelos baratos que anclarse a una compañía en concreto por el mero hecho de tener su tarjeta de fidelización ya que los puntos que te vayan a dar por viajar en ningún caso (al menos en mi opinión) van a compensar la diferencia de tarifa con otra compañia.
Un saludo