Unas reflexiones sobre Ryanair después de escuchar en vivo al director de desarollo de nuevas rutas

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En la World Travel Market tuve la oportunidad de asistir a una “masterclass” con Ken O´Toole de Ryanair que es el director de desarrollo de nuevas rutas, vamos que no es Michael O´Leary pero es una persona bastante importante en la compañía.

La conferencia empezó hablando de las “bondades” de la compañía, por ejemplo diciendo que la tarifa media con Ryanair es de 44€ mientras que con Easyjet de 52€ y con Iberia es de 150€.

También afirmaba que la puntualidad es del 93%, eso significa que solo hay un 7% de los vuelos que se libran de la fanfarria de Ryanair cuando llegan al aeropuerto. Y por último están muy orgullosos de solo perder tres maletas por cada mil maletas facturadas, en comparación con Iberia que pierde 19.2 de cada mil (según aquél gráfico).

Según O´Toole si Ryanair perdiera las maletas que pierde Air France les supondría un gasto de cincuenta millones de euros en “repatriación de maletas”, ¿pero hay alguien que facture en Ryanair? yo cuando veo llegar a los señores de handling veo los carros más vacíos que las discotecas los domingos.

Ryanair aspira a seguir creciendo hasta 2013 donde se estacan por el problema que tienen con Boeing, al parecer la compañía de Seattle se ha aburrido de las condiciones de Ryanair que a pesar de ser un buen cliente no les debe salir tan rentable.

La verdad que Ryanair lo tiene bastante crudo por este motivo ya que los de Airbus los mandaron a tomar viento fresco hace tiempo, ¿veremos una nueva flota de Ryanair con Embraer o Tupolev?

También hablaron de como “lo han petado” en 2010 con 48 nuevos aviones, 11 bases nuevas y 431 nuevas rutas (246 de ellas con origen o destino España), la verdad es que Ryanair ha está inmigrando al sur por “culpa” de la situación económica en Irlanda y la “ecotasa” de Reino Unido.

Ryanair time

Rafaella Carra decía que para hacer el amor hay que venir al sur y O´Leary está viendo al sur a hacer caja, O´Toole comentó los casos de éxito de España e Italia poniendo como ejemplo Trapani (en Sicilia) y Canarias.

La verdad es que Ryanair a lo tonto ya tiene basados 43 aviones en España y en Irlanda “solo” tiene 18 aviones basados, además de haber recortado sus rutas en un 25% en el aeropuerto de Londres Stansted.

Sobre Canarias (que era lo que realmente me interesaba) hablo de lo bien que le pareció la “apuesta” del gobierno canario en la bajada de tasas y de como han pasado del millón de pasajero en 2009 a los dos millones y medio (sin incluir noviembre y diciembre) que llevamos este año.

Yo no me puedo quejar de Ryanair en Canarias, este año fui a la feria de turismo de Berlin por cincuenta euros ida desde Gran Canaria (mientras con Air Berlin me costaba 250 eurazos) y el viaje a la World Travel Market me costó 70 euros ida y vuelta.

Pero lo que queda claro cual es el modelo de Ryanair con los destinos es tal que así: pones pasta, venimos… no pones más pasta… nos vamos.

En el turno de preguntas le pregunté porqué  Ryanair no volaba a La Palma y el señor O´Toole me respondió que era porque el ángulo de entrada al aeropuerto de Mazo se salía de las normas de seguridad de la compañía.

No me jeringues Ken O’Toole, que Ryanair me hable de normas de seguridad aérea es como si Rocco Sifredi y Rebeca Linares (busquen en google si no conocen a estas personas pero no lo hagan en el trabajo :P) me vinieran a hablar de castidad hasta el matrimonio.

Hace unos días leí en El Apurón (el periódico digital de mi isla) que estaban negociando con Easyjet y con Ryanair para venir a La Palma ya que tendremos una terminal nueva antes de las elecciones regionales y locales, pero eso es otro asunto.

Como dije hace un año Ryanair es como la menstruación, depende como te pillé es más o menos soportable, aunque yo soy un tío pero vamos eso es lo que dicen en la tele.

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5 respuestas para Unas reflexiones sobre Ryanair después de escuchar en vivo al director de desarollo de nuevas rutas

  1. Los apuntes del viajero Noviembre 15, 2010 a 1:27 pm #

    Hola!
    Yo hasta ahora he viajado bastante con Ryanair y siempre he tenido suerte en todos los sentidos. Y aún así, desconfío y no me genera buen rollo. Parece que en cualquier momento te pueda caer “el gordo”. Que si los bultos de mano, que si el tamaño de la maletita de cabina, que si la hoja hay que llevarla impresa, que si tal, que si cual… es la única compañía con la que leo bien las condiciones antes de volar… no sea que hayan cambiado alguna cosita de última hora para sacarte 20€ extra. En cuanto a rutas y precios, más contento no puedo estar. Sobre todo ahora que operan en Barcelona.

    Saludos!

  2. El Fruto Viajero Noviembre 15, 2010 a 2:44 pm #

    Como bien dices, Ryanair ha tenido una buena acogida en Canarias, soy testigo de primera mano ya que muchas veces que he salido a la peninsula he ido con Ryanair ya que las tarifas a veces son bastante buenas. Aun asi, hace poco publique en el blog en el que colaboro una entrada recopilando quejas que la compañia irlandesa ha ido acumulando, y la verdad, hay muchas cosas que me causan descontento de estos señores, y si puedo evitarlo, intento coger alguna otra compañia, aun asi, como bien has dicho, depende de como te pille. Hay dias que por descansar un poco en el vuelo, prefiero ahorrarme el mercadillo a bordo, y sobre todo, tener que pelearme por un asiento en la guagua con alas como la llaman por aqui. Un saludo, y buena entrada =)

  3. ViajeMasViaje Noviembre 15, 2010 a 9:26 pm #

    Por cierto, en respuesta a lo que dijiste sobre aterrizar en La Palma. Ryanair compra aviones a boeing, concretamente la serie 737, que incorpora una ayuda a la navegacion conocida como fly-by-wire, que Ryanair prescindio de ella a la hora de encargar sus aviones (por aquello de ahorrar costes). Este sistema hace que el avion mantenga su estabilidad en caso de turbulencia (viento, presion…) de manera automatica, al no existir este componente en los vuelos de Ryanair, estas perturbaciones han de ser corregidas por los propios pilotos, lo cual hace que los margenes de error sean mas estrictos, y es el motivo por el cual, y debido a la composicion (tanto geografica como meteorologica) del aeropuerto de la palma, no vuele alli. Cosa que no pasaria con aviones de otras compañias, que si incorporan dichos sistemas de seguridad.

  4. canarion Diciembre 5, 2010 a 8:24 pm #

    La verdad es k las veces k he volado en Ryanair, todo ha sido perfecto. Es cierto lo del mercadito, con las phone cards, las scratch cards (rasca y gane), los productos libres de impuestos de cualquier compañía, las ofertas de menús, y “mantenganse hidratados” del sobrecargo, hasta última hora antes del aterrizaje. Puntualidad. La típica guagua. No puedes reclinar tampoco los asientos como en otras compañías. Eso sí unos precios altamente competitivos. Muy baratos. Por unos setenta euros te plantabas en un aeropuerto al Sur de Bruselas. Disponen de guaguas para trasladarte. Y por unos 25 hace unos años volé desde Dublín hasta Prestwick al Sur de Escocia. Con fácil conexión de tren hasta Glasgow o Edimburgo. Esa ha sido mi experiencia. Ah eso si, ambops aeropuertos, muy incómodos y pequeñitos… Pero bueno ¿y lo que pagué?

  5. Paco Piniella Mayo 5, 2011 a 10:57 pm #

    Ryanair es un horror, las maletas facturadas a 15Kg, las de mano todo incluído en 10Kg, te cobran por imprimir un papel, te venden loteria en el avión, luego no tienes número de asiento, tratan a la gente con la punta del culo, horror. Ryanair? – No thanks

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