Si hay algo que me toca la moral (y que merece un par de posts) es la normativa de líquidos después del intento de atentado en Londres hace cinco años.

Casi siempre cuando viajo voy con equipaje de mano aunque me vaya dos meses de viaje y suelo llevar lo básico para ir aseado.

Champú y gel:

Normalmente los hoteles suelen tener las dos cosas pero usar los champúes de los hoteles es una ruleta rusa si tienes un pelo un poco especial o si te pelas a más del uno.

Yo lo que hice es comprar un bote en los chinos y poner mi champú habitual en él y en el caso de gel de ducha no soy tan “tiquis miquis”.

En mi caso como combino hostels, hoteles y casas de amigos lo que hago es guardar los geles que me sobran en la mochila, ahora mismo llevo de tres continentes distintos.

Si vas a estar en un sitio una semana mi recomendación es que te gastes tres-cuatro euros en el champú que usas en tu casa y luego lo tires, eso o si quieres paga 30-50€ por facturar el equipaje si vas en low cost y llevatelo de casa.

Desodorante:

Lo recomendable es llevar un roll-on pero yo personalmente yo soy más de spray, este que sale en la foto lo conseguí por un euro en mercadona pero en Miami los vi en los supermercados por $2.50 (1.8€).

Cepillo y pasta de dientes:

Normalmente los botes de pasta suelen ser de menos de 100 ml (a no ser que viajes con uno de tamaño familiar para refugio nuclear) así que esto no da mucho problema.

Afeitado:

Mi recomendación para el afeitado es llevar una buena hojilla (como la de foto) que te cunda, las desechables baratas son un coñazo en mi opinión.

La espuma la conseguí en Hiperdino por un euro pero en Estados Unidos este mes he visto gel de Gilette de menos de 100ml.

Pañuelos:

Llevate pañuelos de tu casa que en España son baratos y son buenos, en Japón son un poco raros (muy suaves para mi gusto) y en Reino Unido los que he comprado parece papel de periódico.

Perfume:

Casi todos las colonias/perfumes buenos son de menos de 100 ml (lo siento si usas Varón Dandy).

Lo que si te recomiendo es comprar un bote sin marca y llenarlo, un bote de ese tipo suele ser menos interesante para los amantes de lo ajeno.

Espero que estos consejos os sirvan para no estar como un “jediondo” (como decimos en Canarias).

Si tienes algún truco o consejo no dudes en dejar un comentario.

Estas navidades tuve la oportunidad de quedarme en un hotel capsula en Kyoto pero esta vez no sería en Japón sino en el Reino Unido donde me quedaría un hotel bastante especial.

El concepto del Yotel está inspirado en esos hoteles cápsula pero es bastante distinto, en este caso es una habitación de hotel con su ducha, su televisión y su placentera cama pero reducida a la misma expresión.

Estos hoteles empezaron a funcionar en 2007 y ahora mismo existen cuatro, tres en aeropuertos (Amsterdam, Gatwick y Heathrow) y uno urbano en Manhattan (Nueva York).

Sale hasta un poco menos que los B&B y los hoteles de las cercanías del aeropuerto y tiene la flexibilidad de horarios que quieras con un mínimo de cuatro horas.

Yo por ejemplo llegué de Tenerife a las dos de la mañana y volaba a las dos de la tarde, desde que llegué hice el check-in y a la hora de facturar me fui más fresco que una rosa.

Yo he tenido que dormir en el suelo de unos cuantos aeropuertos por cuestiones de presupuesto pero Yotel me ha enamorado, prefiero no comer en condiciones en un día y poder descansar como manda la ley.

Piensa que si vas a Gatwick y quieres hacer noche en un hostel en Londres como mínimo te vas a gastar cuarenta libras (25 de tren y unas 15 de alojamiento) y son un par de horas de trayecto, total que el Yotel sale 60 libras y te curas en salud.

Además que el Yotel está dentro de la terminal, que no hay que ir a buscar transfers ni esperar por nadie, además que a unos metros tienes un Mark and Spencer donde comprar comida para recuperarte del viaje.

No esperes lujos del Yotel, pero yo no necesito una habitación de 500 metros cuadrados con retretes bañados en oro, yo solo quiero una buena cama y una ducha caliente cuando estoy de viaje.

Así que bueno recomendado queda el Yotel.

Ahora que llega el verano y cosas como la nube de ceniza quiero poner mi pequeño grano de arena sobre como tratar con las aerolíneas a través de Twitter.

En estos dos años la cosa ha cambiado en la comunicación con las líneas aéreas permitiendo una serie de canales más allá del 902 o el 807 que tanto le gusta a algunas.

Yo he tenido que tratar con ellas por temas varios y quería dar una serie de consejos para hacer las cosas bien.

No hace falta ser Enrique Dans para que te atienda Iberia:

Hace unos meses un amigo mío tuvo un problema con una compra de billetes y me pidió consejo y le dijo que le ayudará y yo le aconsejé que contactará directamente con ellos pero decía que no le iban a hacer caso porque “no era un gurí del 2.0″.

Como era domingo le aconsejé que les pusiera un tweet el lunes por la mañana, así lo hizo y la gente de @Iberia les respondió en un momento.

No des tus datos personales por Twitter por el amor de Dios:

No se te ocurra dar tus datos por Twitter en ninguna cosa por sentido común, si tienes un problema con Air Europa no escribas “@AirEuropaUX Hola soy Pepe Lopez mi DNI es 1234567 Q y mi reserva es ASK123 y tengo tal problema” lo primero intenta ponerte en contacto con @AirEuropaUX y pidele que te siga para mandar un mensaje privado.

Si hay una crisis tomatelo con calma:

En una situación de crisis (ceniza, controladores o el fin del mundo) donde miles de personas están jodidas la capacidad de reacción en crisis será menor ya que no tienen cientos de community managers que lleven la cuenta sino un grupo reducido de personas que se tienen que comunicarse con diferentes departamentos de la compañía.

Los Community managers son personas:

Esto se cae de castaño maduro y se puede extender a cualquier compañía que está en redes sociales pero como dice el refrán “es de mal nacido no ser agradecido”.

Cuanto te cuesta poner las cosas por favor y dar las gracias cuando hagas cualquier consulta o queja y que carajo aunque costará dinero… pero no es el caso.

Acuérdate de las aerolíneas en los buenos momentos también:

Yo soy una persona que cuando va a pillar un vuelo y hay un problema siempre pregunto que pasa si las aerolíneas están en horario de trabajo en el departamento (un domingo a las diez de la noche pues no) pero también cuando llego a tiempo o incluso antes de tiempo pues me acuerdo de ellas.

Resumiendo Twitter puede ayudar bastante a comunicarte con las aerolíneas, es más eficiente y mucho más barato que llamar un 807.

He creado una lista de Twitter con aerolíneas que suelen responder y organismos a seguir como es AENA y Eurocontrol que pueden ver haciendo click aquí.

Si ven que me dejo alguna en el camino me pueden dejar un comentario o comentarmelo por Twitter.

El domingo estaba en El Prat volviendo de mi viaje por Eslovenia y vi aparcados el Airbus 340-300 de Iberia y el Boeing 777-300 ER de Singapore Airline en la T1 y me di cuenta de que no había hecho un post de estas nuevas rutas.

He decidido estudiar un poco lo que ofrecen las dos compañías en esa ruta ya que he volado con ambas (y con otras treinta aerolíneas en un par de años) y creo que sin haber volado esa ruta tengo el criterio para comparar.

Horarios:

BCN – GRU (Barcelona – Sao Paolo)

El vuelo 6853 de Iberia sale a las nueve de la noche y llegada el día siguiente a las tres y media de la madrugada y se opera los miércoles y domingo.

Mientras que el vuelo 68 de Singapore Airlines sale casi a las diez de la mañana (09:45) y llega a las cuatro menos cinco de la tarde y se opera los lunes, jueves y sábado.

GRU – BCN (Sao Paolo – Barcelona)

El vuelo 6852 de Iberia sale de Sao Paolo a las dos menos diez de la tarde y llega a las 05:40 de la mañana y se opera los lunes y los jueves.

En el caso de Singapore Airlines el vuelo 67 sale a las dos menos cuarto de la mañana y llega a las cinco y media de la tarde y se opera los martes, viernes y domingo.

Con lo cual a la ida gana el vuelo de Singapore Airlines ya que llegar al aeropuerto de Guarulhos a las tres y media es un epic fail; mientras que a la vuelta “se aprovecha el día” con Iberia y con Singapore se hace muy difícil conectar.

Experiencia en vuelo:

En esto gana Singapore Airlines cual España-Malta.

En Iberia la última vez que volé de Miami a Madrid nos pusieron dos películas y luego nos repitieron la primera, cuando volé en Singapore Airlines por última vez tenía más de ciento cuarenta películas.

En la comida realmente la comida de avión no tiene mucha comparación en turista pero si recuerdo cuando volé de Hong Kong a San Francisco con Singapore en la vuelta al mundo que nos pasaban con comida cada cierto tiempo y si la pedías amablemente a la TCP te traían un snack.

En la cuestión asiento y legroom no me meto porque no sé como estarán las configuraciones en el 343 de Iberia (como han mejorado las del 320 con esos asientos Recaro tan cómodos) pero yo he volado en un asiento central en Singapore Airlines midiendo 1,79 en ese mismo avión e iba muy cómodo.

Y el que haya volado en Singapore o en otras aerolíneas asiáticas como Thai, Cathay o Malaysian sabe como es el trato.

Precio:

He aquí posiblemente el factor más importante de la ecuación para casi todos, he decidido comparar precios en el mes de septiembre:

Con Iberia del 11 al 22 de septiembre sale 1176€, mientras que con Singapore Airlines del 10 al 20 de septiembre sale 860€ y durante todo el mes los precios son similares.

Sinceramente yo esperaba Iberia por 600-800€ y Singapore Airlines por 700-900€ por los precios que había cuando salieron las dos rutas.

Conclusiones:

Yo creo que volar con Singapore merece hasta pagar un extra, que oye si Iberia vale 500€ y Singapore Airlines vale 1000€ pues mira la pela es la pela pero si la diferencia entre las dos es de 100-200€ yo pienso que merece la pena.

Por un lado por los horarios, si vas con Iberia tienes que pillar un taxi a los tantas de la noche en Sao Paolo, rezar a tu virgen de confianza, y pagar una noche de hotel para un par de horas de sueño.

Y por otro lado la experiencia en vuelo de Singapore es superior a la de Iberia en todos los sentidos además que Singapore es una aerolínea especializada en el largo recorrido como puede serlo Emirates o Air New Zealand y esas cosas se notan.

Si has volado con alguna de las dos en largo recorrido te invito a dejar un comentario si quieres, sino no pasa nada nada