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Air Asia lanzará un pase para viajar de forma ilimitada durante un mes por 120 euros

LCCT Terminal (9)

Hace un lustro JetBlue lanzó un pase para volar todo lo que pudieras durante un mes por Estados Unidos por unos quinientos euros al cambio y ahora años después Air Asia prepara algo muy parecido.

Según una nota de prensa en AP la aerolínea de Tony Fernandes (el “Richard Branson” malayo) planea lanzar un pase para viajar por diez destinos del sudeste asiático de forma ilimitada por 500 ringgit (120 euros), sin incluir tasas de aeropuerto.

Lo único que se sabe de momento es que el pase se lanzará el quince de enero y que se llamará “AirAsia ASEAN Pass” si yo si tuviera por apostar en los diez destinos serían:

  • Singapore
  • Jakarta
  • Manila
  • Saigon
  • Yangon
  • Bangkok
  • Vientiane
  • Brunei
  • Kuala Lumpur
  • Phnom Penh

 

¿Tú que opinas? puedes mirar el mapa de destinos y dejar tu porra en los comentarios.

Foto CC: eguidetravel

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Air Asia X lanza su ruta de Paris a Kuala Lumpur con una promoción de lanzamiento cojonuda

Air Asia

CC: Aktiv Phil

Hace un tiempo que llego escuchando hablar de la segunda ruta europea de Air Asia X (la filial de largo recorrido de Air Asia) y por fin se ha hecho realidad.

Esta ruta tiene la ventaja de que tiene un tiempo de vuelo y que al volar desde Paris Orly se libra de la draconiana Air Passenger Duty que se aplica en el Reino Unido

Empiezan a volar el día de los enamorados desde Paris a Kuala Lumpur y los precios de lanzamiento no son buenos son lo siguiente, os dejo una reserva de prueba que acabo de hacer:

237€ + 20-30€ de cargos extras pero que vamos sigue siendo un bisnazo* macanudo, y lo mejor de todo son sus tarifas en premium (que es su business class) que por 500 euros trayecto nos permiten cruzar al sudeste asiático en un asiento que se reclina ciento ochenta grados.

Yo porque ahora mismo no tengo dinero en la tarjeta sino compraba un par de vuelos hoy mismo aprovechando la oferta de lanzamiento, pueden aprovechar para volar a otros lugares desde Kuala Lumpur como por ejemplo ir a Bali ida y vuelta por cien euros al cambio o a Tokio por doscientos euros ida y vuelta desde Kuala Lumpur.

Aprovechen la oferta antes que sea tarde, yo tardo o temprano espero poder probar esta ruta.

*La palabra Bisnazo viene de la pronunciación fonética de la palabra inglesa Business “Bisnes” (negocio), con la terminación -azo que en Canarias se usa para agrandar una acción, es decir que hacer ó tener un bisnazo significa hacer un gran negocio ó trato.

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Air Asia X comienza a operar vuelos de bajo coste a Japón

Air Asia
CC: Aktiv Phil

Lo que se venía rumoreando hace tiempo se ha confirmado en el periódico malayo “The Star“.

Las autoridades japonesas por fin han concedido permiso para operar a la low cost malaya Air Asia X (subsidiaria de Air Asia) para operar entre el aeropuerto de Kuala Lumpur (capital de Malasia) a Tokyo Haneda.

Lo que más me ha sorprendido es que vayan a operar con Tokyo Haneda, y yo sinceramente esperaba que fueran a operar en Tokyo Ibaraki.

El vuelo comenzará a operar el día nueve de diciembre, esto hace que poco a poco que Japón no sea un punto negro en lo que vuelos de bajo coste se refiere.

Hace unos meses Jetstar Asia anunciaba la ruta Singapore-Taipei-Osaka Kansai siendo la segunda ruta de bajo coste que conectaba con Kansai después de Manila-Osaka con Cebu Pacific.

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La aerolinea de bajo coste Viva Macau se declara en bancarrota

VIVA5

Esta semana santa ha tocado despedir a otra compañía de bajo coste, esta vez en Asia.

Viva Macau nació en la región especial de Macao en China hace cinco años a la misma vez que Oasis Hong Kong en la región vecina.

Estas dos aerolíneas tenían un modelo similar de low cost-long haul (bajo coste en largas distancias) mientras que Oasis comenzó operando un vuelo a London Stansted , Viva Macau comenzó con una ruta a Sidney y a otras regiones asíaticas con Male o Jakarta.

Oasis Hong Kong no sobrevivió a la crisis a la crisis del 2008 y tuvo que echar el pestillo, la compañía de Macau parecía aguantar sin problema en parte gracias a las ayuda del gobierno de Macao mantenía una pequeña de red de destinos gracias a su flota de tres 767.

A pesar de la bajada del precio del crudo y de sus buenas tarifas (el coste de un vuelo de Macau a Sidney por trayecto solía oscilar entre los 200 y 300 euros) la aerolínea se ahogó en deudas y ha tenido que cerrar esta semana.

La verdad que es una pena el cierre de la aerolínea tanto por la conectividad de la zona de Macao (Hong Kong, Cantón, Shenzen y Macao) con Australia en bajo coste, como para los miles de personas que se han quedado en tierra.

Foto: tomooroo CC

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Tokyo Ibaraki será el primer aeropuerto low cost de Japón

En menos de un mes Tokyo tendrá un aeropuerto para aerolíneas de bajo coste.

Como suele pasar en estos casos el aeropuerto no se encuentra en la capital sino a una distancia ochenta y cinco kilómetros en la prefectura de Ibaraki.

El 11 de marzo comenzarán las operaciones del aeropuerto de Ibaraki situado en la base aérea de Hyakuri que ha sido ampliada a dos pistas para un uso compartido con el aeropuerto (como el aeropuerto de Gran Canaria que es compartido).

Esto quiere decir que se convertirá en el tercer aeropuerto de la capital japonesa que ya cuenta con dos aeropuertos (Haneda y Narita) que en 2008 sumaron la friolera de cien millones de pasajeros.

La terminal está pensada para compañías de bajo coste tanto por sus instalaciones como por sus tasas de aterrizaje que son un cincuenta por cien más económicas que las de Haneda.

Actualmente no existen comunicaciones directas entre Ibaraki y Tokyo, la prefectura ha previsto unos autobuses que lleguen hasta las ciudades de Ishioka y Tsubuka para conectar con el centro de Tokyo.

En un futuro comenzará un servicio de autobús directo que tardaría una hora y media en llegar a Tokyo.

Comenzarán a operar desde la inauguración un vuelo directo de la compañía Asiana desde Bangkok como vuelos charters a Honolulu operados por JTB (Japan Travel Bureau) y Taiwan con Transasia airways.

La verdad es que este aeropuerto tiene muchas posibilidades dado el crecimiento de las líneas de bajo coste en Asia.

Se oyen rumores de que Air Asia X quiere operar en Ibaraki, cuando les pregunté en la World Travel Market me dijeron que esperase hasta primavera, y otras compañías como Jin Air (subsidiaria de Korean Air) es posible que comience a operar en los próximos meses.

En mi quiniela de futuros vuelos a Ibaraki me atrevo a apuntar las siguientes rutas:

Singapore-Tokyo Ibaraki con Tiger Airways o Jetstar.
Kuala Lumpur-Tokyo Ibaraki con Air Asia X.
Macau-Tokyo Ibaraki con Viva Macau (que opera en charter a Narita).
Manila-Tokyo Ibaraki con Cebu Pacific.

Espero poder viajar a Tokyo en mi vuelta al mundo a este aeropuerto y poder hacer una buena review.

Página oficial del aeropuerto

Foto: Wikipedia.

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