Si hace unas semanas teníamos en el blog el avión de Doraemon ahora tenemos un avión de la compañía de bajo coste Jetstar sponsorizado por Quiksilver..

No es ningún secreto el culto que existe al surf en el país de los canguros pero tanto me parece gloriosa la librea del avión.

La persona que se encuentra retratada en la cola del avión es el surfista australiano Julian Wilson.

Os dejo este video de Quiksilver sobre el avión:

En menos de un mes Tokyo tendrá un aeropuerto para aerolíneas de bajo coste.

Como suele pasar en estos casos el aeropuerto no se encuentra en la capital sino a una distancia ochenta y cinco kilómetros en la prefectura de Ibaraki.

El 11 de marzo comenzarán las operaciones del aeropuerto de Ibaraki situado en la base aérea de Hyakuri que ha sido ampliada a dos pistas para un uso compartido con el aeropuerto (como el aeropuerto de Gran Canaria que es compartido).

Esto quiere decir que se convertirá en el tercer aeropuerto de la capital japonesa que ya cuenta con dos aeropuertos (Haneda y Narita) que en 2008 sumaron la friolera de cien millones de pasajeros.

La terminal está pensada para compañías de bajo coste tanto por sus instalaciones como por sus tasas de aterrizaje que son un cincuenta por cien más económicas que las de Haneda.

Actualmente no existen comunicaciones directas entre Ibaraki y Tokyo, la prefectura ha previsto unos autobuses que lleguen hasta las ciudades de Ishioka y Tsubuka para conectar con el centro de Tokyo.

En un futuro comenzará un servicio de autobús directo que tardaría una hora y media en llegar a Tokyo.

Comenzarán a operar desde la inauguración un vuelo directo de la compañía Asiana desde Bangkok como vuelos charters a Honolulu operados por JTB (Japan Travel Bureau) y Taiwan con Transasia airways.

La verdad es que este aeropuerto tiene muchas posibilidades dado el crecimiento de las líneas de bajo coste en Asia.

Se oyen rumores de que Air Asia X quiere operar en Ibaraki, cuando les pregunté en la World Travel Market me dijeron que esperase hasta primavera, y otras compañías como Jin Air (subsidiaria de Korean Air) es posible que comience a operar en los próximos meses.

En mi quiniela de futuros vuelos a Ibaraki me atrevo a apuntar las siguientes rutas:

Singapore-Tokyo Ibaraki con Tiger Airways o Jetstar.
Kuala Lumpur-Tokyo Ibaraki con Air Asia X.
Macau-Tokyo Ibaraki con Viva Macau (que opera en charter a Narita).
Manila-Tokyo Ibaraki con Cebu Pacific.

Espero poder viajar a Tokyo en mi vuelta al mundo a este aeropuerto y poder hacer una buena review.

Página oficial del aeropuerto

Foto: Wikipedia.

Anoche estaba viendo callejeros viajeros en Sydney y se me encendió mi chip de vuelta al mundo así que decidí dedicar un buen rato a hacer un itinerario de vuelta al mundo mileurista.

La vuelta al mundo mileurista consiste en hacer una combinación de vuelos para dar la vuelta al mundo con poco dinero.

La ciudad de salida es Barcelona para este itinerario ya que Air Baltic no opera desde Madrid desgraciadamente.

Air Baltic 19/01/2010 Barcelona-Riga-Dubai 147 €
Air Asia X 25/01/2010 Abu Dhabi-Kuala Lumpur 50 €
Air Asia X 01/02/2010 Kuala Lumpur-Melbourne 150 €
Jetstar 05/02/2010 Melbourne-Sydney 30 €
Air Pacific 12/02/2010 Sydney-Fiji (combinado)
Air Pacific 17/02/2010 Fiji-Los Angeles 430 €
Virgin America 21/02/2010 Los Angeles-Nueva York 70€
Delta 26/02/2010 Nueva York-Dublin 200 €
Aer Lingus 27/02/2010 Dublin-Barcelona 45 €

1120€, se me ha salido un poco de madre pero tampoco es que sea un mal precio.

Esto ha sido una búsqueda hecha pensando en mostrar el poder del bajo coste para hacer este tipo de viajes a un precio más económico, como pueden ver no todas son líneas de bajo coste, si una aerolínea de bandera como Aer Lingus me ofrece un mejor precio que Ryanair no voy a ser tan hipócrita de no escogerlo en mi itinerario.

El siguiente paso que he seguido ha sido usar las calculadoras de vueltas al mundo de OneWorld y Star Alliance, para una ruta similar tanto en fechas como en paradas me han dado los siguientes resultados:

OneWorld: 2602,68€ haciendo tres escalas más que con mi ruta.
StarAlliance: 3200 € (estimado en la web).

Algunas personas podrán criticar este itinerario porque según ellos “lo único que vas a hacer es ver aeropuertos” lo cual me parece una tontería como un piano.

Vamos a poner que te puedas pedir unas vacaciones largas o una excendencia de un mes si tus ahorros te lo permiten no creo que pasar cinco días en Dubai y Abu Dhabi, una semana por Malasia, una semana larga por Australia en pleno verano, cinco días en Fiji y luego tres días en Los Angeles y otros cuatro en Nueva York sea pasarse el día de aeropuertos justamente.

Si tuviera una novia en Gran Canaria y la fuera a ver desde La Palma durante once veces me costaría lo mismo que este itinerario.

Piensa en que quisieras visitar Bangkok, Sydney, Dubai y Nueva York… por acercarlo a este itinerario entre los cinco viajes yendo a una agencia te puedes dejar tranquilamente 3500 euros (y tirando por lo bajo) y te puede llevar cinco años haciendo a una por año, en ese tiempo te puedes echarte novia, dejarla, tener otra pareja, casarte y tener un churumbel.

¿Por qué no hacer este viaje en un mes, o más si te lo puedes permitir?

Si lo sé, ahora viene la pregunta de donde te quedas, facturar el equipaje y demás dudas. Pero no se apuren serán resueltas poco a poco en el blog.