Consejos

La mochila que uso para no tener que facturar con Ryanair y mi aparición en Cuatro

6 comentarios 25 Febrero 2010

Hace dos semanas cuando venía de Madrid después de facturar me pararon la gente de cuatro para preguntarme que me parecía que Spanair cobrase por la segunda maleta y yo les dije que yo estoy acostumbrado a viajar con diez kilos en la espalda (salgo en el 00:35).

Ese día viajaba con Air Europa y facturé una maleta pero normalmente suelo viajar con una mochila grande.

Dependiendo el tiempo que esté de viaje puedo llevar una mochila normal (como la que llevo en el video) o esta mochila de Decathlon:

En junio antes de irme de Inter Ryanair decidí comprarme una mochila para poder viajar sin facturar.

Como andaba bastante escaso de presupuesto y necesita algo bueno para salir del paso me fui a Decathlon.

Estuve dudando entre la Forclaz 40 y la Forclaz 50, las dos tenían pinta de pasar sin problema por los controles de seguridad pero el factor precio fue lo que me llevo a comprar la de cuarenta litros.

La Forclaz 40 costaba 26 euros mientras que la Forclaz 50 costaba cuarenta euros y dado que la diferencia de espacio no era tan grande decidí ahorrarme la diferencia y comprar la pequeña.

En la foto realmente parece más pequeña de lo que es, pero se puede expandir y en el bolsillo de arriba entran unos tenis (zapatillas, bambas, náuticas) ó la funda de una reflex, yo por ejemplo los bolsillos laterales lo uso para poner las cholas (chanclas), el neceser y la ropa interior.

En verano estuve dos semanas viajando con esta mochila llevando ocho kilos y me sobraba espacio cargando mudas para una semana y la reflex.

No es la mochila definitiva pero te saca del apuro.

Si tienen otras recomendaciones de mochilas o maletas de mano que usen para viajar sin facturar dejen un comentario.

Consejos

Como viajar desde Canarias a Islandia en vuelo directo

Un comentario 23 Febrero 2010

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En mi visita en Fitur pasé por el stand de Islandia para preguntar por los vuelos directos de Canarias a Islandia y me comentaron que Iceland Express operaba dos vuelos uno hasta primera a Gran Canaria y otro anual a Tenerife Sur.

Ya que las tres agencias de viaje en las que he preguntado no tenían ni idea he decidido recopilar información sobre como hacerlo ya que a lo mejor alguien de los embajadores quiere volver a Islandia este verano por ejemplo.

Estos vuelos no se pueden comprar directamente en la web de Iceland Express sino que hay que comprarlos a través de la web de la empresa Sumarferdir.

Si buscamos vuelos de Gran Canaria a Keflavik (el aeropuerto internacional de Reikavik) vemos que la última salida es el día 6 de abril (día de mi cumpleaños).

Pero los vuelos desde Tenerife Sur están disponibles durante todo el verano ya que el vuelo es anual.

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Para reservar los vuelos lo primero es acceder a esta página.

El precio oscila entre las 90,000 y las 110,000 coronas islandeses en verano (una corona a día de 23 de febrero está a 174 coronas el euro).

Es decir que los vuelos para dos personas con fechas entre el 25 de julio y el 8 de agosto nos saldría 192,000 coronas (1,100€) y para una semana del 1 al 8 de agosto tiene el mismo precio.

La verdad que el precio no es justamente una ganga (550€ por persona) pero no es tan caro.

-Es un vuelo de casi seis horas.

-Es directo.

-Con esas mismas fechas viajar con Condor o Air Berlin a Alemania tiene precios similares.

Viajar con escalas:

La opción más barata para volar a Islandia es vía Londres pero volar vía Londres desde Canarias no es muy económico.

Por ejemplo para las fechas del 1 al 8 de agosto tenemos la posibilidad de volar vía Londres:

Tenerife Sur – Londres Gatwick con Easyjet 147€ más cargos (maleta y tarjeta).
Londres Gatwick-Reikavik ida y vuelta del 1 al 8 de agosto 267 €
Londres Gatwick-Tenerife 8 de agosto con Monarch 125€

Es decir el mismo precio que con el vuelo directo.

Con una conexión de tres horas en Londres que por cualquier avatar puede fastidiar las vacaciones.

Si viajamos con más flexibilidad se podría ir por 400€ pero sinceramente merece la pena gastarse un poco más y volar directo.

Desgraciadamente la web no solo está en Islandés pero os dejo una pequeña chuletada por si deciden comprar unos vuelos:

Primera página:

UPPSELT: Vuelo lleno.
6 sætii eftir: 6 asientos disponibles.
Fornafn: nombre.
Eftirnafn: apellido.
Kennitala: DNI, en el caso de ser extranjero hay que poner la fecha de nacimiento (lo único en inglés de toda la página).
Kyn: Género
Kona: Mujer.
Karl: Hombre.

Segunda página (la de la pasarela de pago):

Nos da las siguientes opciones en Mastercard:

Greiðslukort – ein greiðsla: pago único.
Staðgreiðslulán Mastercard: ni idea.
MasterCard Staðgreiðslulán – Vaxtalaust (50% út, rest á 3 mán, 3% lántökugjald): la misma tarjeta islandesa con pago aplazado, 50% y luego el 50% a tres meses al 3% de interés.

Y para VISA:

Greiðslukort – ein greiðsla: pago único.
Kortalan: pago aplazado en varios meses (a elegir).
Fjórar jafnar vaxtalausar greiðslur (3% lántökugjald að auki): en cuatro pagos.
Kortalán án vaxta (50% út, rest á 3 mán, 3% lántökugjald): pago aplazado, 50% y luego el 50% a tres meses al 3% de interés.

Y por último la dirección:
Fornafn: nombre.
Eftirnafn: apellido.
Heimilsfang: dirección.
Postnumer: código postal.
Sveitarfélag: municipio.
Land: país.
Netfang: email.
y los últimos tres supongo que son teléfonos.

Si algún islandés o islandesa quiere aportar o corregirme algo le estaré agradecido.

Espero que esto os haya sido útil y nos seguimos leyendo por aquí.

Consejos

Como contactar gratis con Easyjet

Un comentario 12 Enero 2010

Ultimamente la low cost inglesa está saltando demasiado a la palestra por sus problemas con sus cancelaciones tanto por temas de huelgas, cancelaciones por la nieve o por cosas inexplicables como le pasó a una lectora del blog.

También hemos hablado de que Easyjet no tiene muy claro cuantas islas hay en Canarias y cuales son.

Pero hoy voy a comentar las formas que hay para entrar en contacto con EasyJet.

Si queréis contactar por teléfono con la compañía os va a salir un pico ya que utilizan números 807

Servicio de Atención al Cliente al número 807 260026 (coste de la llamada: €0,87 por minuto desde un teléfono fijo; €1,22 desde móviles.

Por suerte Easyjet tiene un servicio de atención al cliente en que usa las redes sociales de forma bidireccional y no solo para publicar ofertas como hace Ryanair.

Podéis contactar vía Twitter en la cuenta de @EasyjetCare que responden bastante rápido.

Vía Facebook también responden bastante rápido a vuestras dudas y quejas

Si queréis contactar por cualquier asunto con la compañía podéis mandar un mail a paul@easyjet.com.

De todos modos antes de utilizar estos mecanismos recomiendo encarecidamente usar el sistema de ayuda de la compañía que funciona bastante bien.

Sistema de ayuda de Easyjet

Consejos

Comparativa entre Islas Premium y Binter Más (programas de fidelización)

Un comentario 23 Diciembre 2009

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Hace unas semanas Autóctono escribía un post en Canarias Bruta titulado “Binter o Islas” en el que hacía una comparativa general entre las dos compañías.

Yo hace un mes hice una comparativa de los programas de fidelización de las aerolíneas nacionales y ahora llega el momento de hacerlo de las canarias.

El hecho de vivir en La Palma me hace viajar bastante a Tenerife a avión (tanto para ir fuera de las islas como para hacer gestiones en ellas) pero ese un tema del que más adelante hablaré largo y tendido.

Tenemos dos programas de fidelización: BinterMás e Islas Premium que a primera vista parecen casi iguales pero tienen pequeñas diferencias.

Obtención de puntos por vuelos:

Binter: por cada vuelo interinsular se obtienen cien puntos.

Islas: 125 por cada vuelo en la tarifa base, 100 puntos en el resto de las tarifas excepto en las tarifas de grupo o la naranja que ofrece 50 y con la punto a punto 75.

Además ofrece 25 puntos por hacer el check in online.

Canje de puntos en vuelos:

Binter bonifica con un vuelo gratis a los clientes por cada 1500 puntos (15 vuelos).

Islas ofrece un sistema flexible para el canje de puntos que me parece muy interesante.

900 puntos + 12€
1200 puntos + 8€
1500 puntos

A mi me parece una buena idea poder pagar una parte de dinero por el vuelo para no sacrificar los puntos.

Otras formas de obtener y canjear puntos:

Coches de alquiler:

Las dos compañías dan 50 puntos por cada día de alquiler pero el canje de puntos es de 1300 con Hertz (Islas) y de 1800 con Cicar (Binter).

Otros:

Hasta el momento Islas no cuenta con más formas de usar su programa de puntos mientras que Binter cuenta con varias.

En las gasolineras de CEPSA y SHELL ofrecen 9 puntos por cada 15 litros de gasolina.

Para que se hagan una idea, a 0,65€ que está la gasolina hoy en La Palma tendríamos que repostar 2500 litros de gasolina o gasoil para conseguir un vuelo gratis a Tenerife.

A no ser que tengan una flota de camiones no recomendamos esta opción para conseguir puntos con Binter.

Binter ofrece dos opciones financieras:

-Una tarjeta de crédito que te da un punto cada tres euros, es te tienes que gastar 9000 euros para ir a Tenerife y volver.

-Un acuerdo con Bankinter que te da 600 puntos al año por tener la nómina y 300 puntos por cada 3000 € que tengas en fondos de inversión o planes de pensiones.

Aparte de esto tiene una serie de acuerdos con hoteles que podréis ver en su página web.

TIPOS DE TARJETA

BASICA

Este nivel es igual en las dos compañías ofrece prioridad en lista de espera y información anticipada de ofertas.

PLATA

Para llegar a este nivel hay que acumular 2500 puntos en vuelos durante un año.

BinterMás

-Mayor prioridad en la lista de espera.
-Diez kilos más de franquicia.
-Teléfono “exclusivo” 902.
-Prioridad en el handling.

Islas Premium ofrece lo mismo que Binter más un diez por ciento de bonus en los puntos y un número 922 de atención en vez de un 902.

ORO

Para llegar a este nivel hay que acumular 8000 puntos en vuelos durante un año.

Bintermás ofrece lo mismo que la plata más un mostrador exclusivo, una tarjeta oro para la pareja y mayor prioridad que la plata en la lista de espera.

Islas añade a la plata la gestión telefónica de la facturación y mayor prioridad que la plata en la lista de espera.

Una cosa que echo en falta en los programas plata y oro de las dos compañías es el uso de la sala VIP de Tenerife Norte y Gran Canaria.

CONCLUSIONES

Por último pero no menos importante comentarles por si no lo saben que Binter aparte de los 1,85€ de tasas de aeropuerto cobra 4 euros por sacar la emisión del billete cosa que de momento Islas Airways no hace.

Mi conclusión es que para el usuario de una ruta operada por las dos compañías como es mi caso la mejor opción de programa de fidelización es el de Islas a pesar de que tenga menos opciones de canje con otros servicios.

.Espero que esta información os sea útil.


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