Lo mío con las Working Holidays Visas es algo que viene de largo como pueden ver en estos posts (1, 2, 3, 4)pero aún así cada medio año contacto a la embajada de Australia desde 2007 para ver la posibilidad de pedir la working holiday visa a la que tienen derecho casi todos los países de la UE.
Pero “por lo menos” tenemos doscientas plazas para españoles en Nueva Zelanda (Argentina tiene mil) que este abril por tercera vez se vuelven a repartir.
El año pasado me apunté pero por no tener dinero en la tarjeta no pude aplicar correctamente, pero espero que este año no me pase.
¿Cuándo se puede pedir la working holiday para Nueva Zelanda?
La fecha este año es 27 de abril a las diez de la mañana hora de Auckland, lo que en Canarias son once horas menos con lo cual sería a las once de la noche del día 26 de abril (una hora más en la península).
¿Qué requisitos hay para apuntarse a la working holiday visa en Nueva Zelanda en 2012?
Tener pasaporte español.
Estar entre los 18 y los 30 años.
No traer niños.
Tener un pasaje de ida y vuelta o dinero para comparlo (aunque si tienes un pasaje de vuelta a Australia que vale cien euros es suficiente).
Tener al menos 4200 dólares neocelandeses (2600€) para cubrir tus costes básicos en Nueva Zelanda.
Tener seguro médico durante la estancia del país.
Estar sano para cagar sacos de papas (o de kiwis más bien).
No haber estado en otro working holiday programme (eso para los españoles es fácil).
No venir con intención de tener un trabajo fijo.
Ten en cuenta que con este visado solo podrás trabajar tres meses por empresa a no ser que la empresa te haga un sponsorship (lo cual es muy jodido que lo consigas) pero vamos el propósito de este visado es que conozcas el país viajando por el mismo.
IMPORTANTE PARA APLICAR PARA EL VISADO HAY QUE PAGAR UNAS 74 LIBRAS ESTERLINAS CON TARJETA DE CREDITO! PERO SI TIENEN MÁS DINERO EN LA CUENTA MEJOR.
Por fin tengo los detalles para pedir las plazas de la Working Holiday Visa para Nueva Zelanda.
¿Pero qué es una working holiday visa?
Es un visado especial que conceden algunos países para traer extranjeros de entre 18 a 30 años para trabajar en su país sin necesidad de pasar por un visado de trabajo.
¿Desde cuándo está esto?
Hace dos años el Rey Juan Carlos I estuvo por Nueva Zelanda y uno de los grandes acuerdos que se consiguió fue que se iniciará este acuerdo bilateral entre España y Nueva Zelanda.
Así que este año tenemos 200 plazas que tal como están las cosas en España vamos a tener ondonadas de hostias para hacerse con una de ellas.
¿Y cómo se puede conseguir una plaza?
Lo primero es cumplir los siguientes requisitos:
Ser ciudadano español, tener entre 18 y 30 años.
No llevarte al niño (si tienes churumbeles) a Nueva Zelanda.
Tener 4200 kiwis (dólares neocelandeses) que son 2200€ al cambio de hoy.
Estar sano.
Viajar con intenciones de estar de vacaciones y conocer el país, no para currar o estudiar pero el visado sirve para trabajar.
No haber estado en una Working Holiday antes (eso siendo Español es muy fácil).
Sinceramente me parece de vergüenza que solo tengamos 200 plazas cuando países como Dinamarca, Malta, Letonia o Italia tienen barra libre…. no creo que haya una ola de inmigración masiva para Nueva Zelanda, aunque tal como están las cosas en España no me extrañaría.
En las dos semanas que estuve por allá conocí a bastantes chilenos y argentinos que estaban con la working, estos dos países tienen cinco veces más plazas que España.
Tengo que decir que los 23 países que he estado desde que empecé este proyecto puedo decir que Nueva Zelanda es uno de mis favoritos y que no me importaría mudarme una buena temporada para allá.
Mucha suerte a los que intenten sacarse la working holiday visa en Nueva Zelanda, que la fuerza os acompañe.
Mi tiempo en Wellington se acababa y decidí tomar camino a la isla sur, mi plan inicial era pasar doce días en la isla norte y luego seguir a Australia pero Sara (una palmera que vive en Wellington y que me acogió en mi visita) me sacó de mi error y me recomendó que hacer por la isla sur.
Aún a costa de perder los cien euros de mi vuelo tomé la decisión de estar unos días más por Nueva Zelanda y descubrir la isla sur, me salía más a cuenta perder ese vuelo que volver de Canarias a Nueva Zelanda en un segundo viaje.
En un principio pensé en volar a Christchurch y empezar desde ahí la ruta pero al final decidí pillar el ferry a la isla sur. Entre las dos compañías que operan la ruta de Wellington a Picton, yo elegí Blue Bridge aunque tardaba un poco más pero era más barata, si no recuerdo mal pagué 45 kiwis (dólares neocelandeses) que al cambio eran unos 26€.
La terminal de los ferries está pegada a la de trenes al norte de la ciudad pero como Welligton es “pequeña” (como Las Palmas de Gran Canaria) se puede considerar centro.
Llegué sin el voucher de internet y cuando se lo expliqué al señor de facturación me dijo “you must be Carlos, rite?” como si el tipo me conociera de toda la vida, en la facturación permitían facturar como en los aeropuertos dejando tu maleta o mochila en una cinta transportadora para recogerla en la isla sur.
El pibe me dió mi “tarjeta de embarque” y aluciné en colores:
Que quieren que les diga, en la vida me habían dado un cacho de plástico naranja como tarjeta de embarque, hay que reconocer que es original a más no poder.
En la sala de espera conocí a dos chicas alemanas que estaban recién llegadas de Alemania y se iban a pasar un mes en la isla sur (lo siento chicos no hay fotos de las chicas).
Después de esperar un ratito cogimos camino al barco y menuda sorpresa cuando veo el barco, no era el Benchijigüa express de Fred Olsen justamente, más bien se parecía al viejo Benchijigüa pero a mi mientras me llevará y me trajerá me daba igual, así le daba un toque de aventura al viaje.
La primera impresión fue el olor a animal en la bodega del barco, para ser más exactos a oveja, pero por suerte en la cubierta de pasajeros no habían olores .
Una vez ya dentro del barco nos instalamos en unos sillonacos de la cafetería del barco en la popa durante casi tres horas que duró el trayecto hasta casi llegar a Picton.
La verdad que las vistas tanto a la salida de Wellington como a la llegada a la isla sur son preciosas, una pena que el día en la isla norte estuviera bastante malo pero por suerte el mar estaba como un plato.
La otra razón por la que no salí del barco fue que hacía frío para María y para quién la cría o como diríamos en Canarias “hacía un pelete del carajo viejo” pero claro si voy en mayo a Nueva Zelanda no podía esperar estar en manga de camiseta.
Una vez llegado al puerto hay un montón de sitios para alquilar coches, ir en guagua (autobús) a Nelson es una media odisea porque hay pocas frecuencias y la verdad que si vuestro plan es directos a Wellington iría en avión directo pero allá cada uno.
¿Merece la pena cruzar de una isla a otra con el coche?
En mi opinión es una tontería del tamaño de un piano de cola si te estás moviendo con coche de alquiler, vas a tener que pagar casi noventa euros que vale al cambio a no ser que tengas una oferta muy gorda no merece la pena.
En el caso de que vayas con furgoneta es otro asunto compadre, si las cosas que has acumulado durante el viaje no te van a entrar en un macuto o si vais varios en la furgoneta es cuestión de estudiarlo.
En Picton hay cantidad de concesionarios como comentaba antes, yo volví a acudir a la gente de Ace Rentals pero está vez pedí un “Premium Compact” que era un coche japonés chiquito que Rob, el manager de Ace Rentals en Wellington, me aseguro que era automático pero resultó que no lo era.
Yo quería un coche de marchas automáticas porque bastante tenía con conducir por la izquierda como parar estar cambiando las marchas al revés, así que me volvieron a dar otro Nissan Sunny pero este “sólo” tenía 100,000 kilómetros, el de la isla norte tenía 200.000 km, y para colmo de males tampoco tenía lector de CD así que me tocaría otra semana escuchando tertulias sobre el campo y las ovejas en AM.
Pillé el coche y tomé camino para continuar con mis aventuras por la isla sur, pero eso será en el siguiente post .
Para terminar os dejo un vídeo de la llegada a Picton:
Para acabar la semana os voy a contar una pequeña excursión que no suele salir en las guías de viaje cuando vas a Welligton pero que como tenía una palmera en Welligton me llevó…
Las empresas Weta Digital y Wingnut Films si eres un poco friki te sonaran, la primera es una de las productoras de efectos especiales más importantes del mundo después de Industrial Light & Magic y la segunda es la productora de Peter Jackson.
El “Hollywood kiwi” se encuentra en el municipio de Miramar que se encuentra en la zona metropolitana de Welligton justo al lado del aeropuerto.
Sara me llevó por las calles de Miramar y me explicó donde estaban todas las empresas de postproducción entre ellas los estudios de edición.
Desgraciadamente no se puede entrar a Weta por las buenas porque es un lugar con cierto secretísmo por los trabajos que realizan, por nombrar alguno de los últimos podríamos hablar de Avatar.
También me cuenta que hay españoles trabajando en WETA, y que han habido canarios, pero que la política de la empresa es contratar para proyectos con lo cual no es que sea un trabajo muy estable como traerse la familia.
Desgraciadamente no hay un museo del señor de los anillos, de momento, así que fuimos a la tienda de Weta que era chiquita pero muy resultona:
La tienda realmente no es tan grande pero tiene muchas cosas que hacen las delicias de cualquier friki entre ellas la galería de replicas del señor de los anillos:
¡Mirad quién se ha colado en la tierra media, un enano palmero!
Una de las empleadas de la tienda puso al enano dentro, cuando se lo pedí me dijo “nos viene gente de todo el mundo para hacer cosas raras y eso nos encanta”.
A mi me sacaron una replica 1:1 de District 9 para hacerme una foto para la posteridad:
Después de salir de la tienda la lluvia siguió incordiando mi visita a Welligton pero intentamos hacer un poco el guiri yendo hasta Mt Victoria donde se sacan unas panorámicas magnificas de la ciudad si no hay un temporal de viento y agua…
Por suerte por el otro lado de la ventolera y pude sacar una foto al aeropuerto de Welligton que tiene una pista muy pequeña (1930 metros), para que se hagan una idea Tenerife Norte que no es un aeropuerto grande tiene 3400 metros de pista.
Esto limita mucho la operatividad del aeropuerto y hace que los Airbus 320 y Boeing 737 no puedan despegar con el deposito lleno y no se pueda operar vuelos internacionales de larga distancia que tienen que volar desde Christchurch o Auckland.
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