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El artículo que están compartiendo tus amigos sobre los vuelos de Norwegian de Canarias a América es falso

Posiblemente ayer jueves alguno de tus amigos ha compartido una noticia de un “medio especializado” noticiaslogisticaytransporte.com en el que anuncian a bombo y platillo que Norwegian volará a América desde Canarias, pues amigo mío ese artículo es más falso que un billete de ocho euro con cincuenta.

El artículo a fecha de hoy (viernes 10:30 hora canaria) según el widget de Facebook del post lleva más de siete mil compartidos y dice que empezarán a volar antes de que acabe al año desde Gran Canarias a los siguientes destinos:

Boa Vista (Cabo Verde)
Fortaleza (Brasil)
Natal (Brasil)
Recife (Brasil)
Isla Margarita (Tenerife, digo Venezuela)
Martinica (Francia)
Barbados
Guadalupe (Francia)
Puerto Rico
Florida (no dice a donde)
Boston
Nueva York

Al ver este batiburrillo me puse a pensar, Arkefly suele hacer paradas de repostajes en Canarias para volar de Amsterdam a los cuatro primeros destinos y de hecho la distancia entre Gran Canaria y Bergen es la misma que entre Gran Canaria y Recife.

Ya cuando vi Isla Margarita me empezó a apestar a cherne el artículo pero luego en Martinica y Guadalupe operan vuelos a Estados Unidos y dije, puede ser y los destinos de Estados Unidos son totalmente factibles.

Pero ante la duda me puse en contacto con el departamento de prensa de Norwegian y me comentan que se habló hace un par de años de la posibilidad de estos vuelos pero que no hay nada cerrado.

En septiembre ya tuvimos un amago de un vuelo de Tenerife a Nueva York que no ha salido todavía pero por lo que tengo entendido está en movimiento por informaciones que me han llegado de primera mano.

Mi esperanza es que los 737 MAX de United, American Airlines o Norwegian tengan un vuelo directo desde Gran Canaria o Tenerife en 2018 ya que son aviones de menos de 200 plazas y están dentro del rango, de hecho Norwegian este verano vuela de Edimburgo a Nueva York y la distancia de vuelo es casi la misma por cien millas.

Pero Kailos, ¿cuándo habrá vuelos de Canarias a América?

Esa es la pregunta del millón de euros, así que te propongo una cosa, aquí te dejo un formulario para que me dejes tu email para avisarte de cuando tenga noticias o si quieres también te puedes suscribir a mi lista de correo donde cuento cosas que no puedo publicar en el blog o bisnazos que salen que duran horas.

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Si eres medio friki de la aviación y quieres tener una fuente fidedigna sobre rutas de aerolíneas te recomiendo seguir a Jim Liu de Routes Online en su blog AirlineRoute.net

Foto: Carlos Díaz, La Palma Spotting

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Tres bocadillos que debes comer en Las Palmas de Gran Canaria por menos de tres euros

Garrigazo

Como muchos de ustedes saben a mi desgraciadamente no me sobra el dinero y cuando viajo tengo que controlar mucho el bolsillo y estoy especializado en comer por dos duros.

Este post llevaba con las fotos subidos la tira de tiempo y he decidido rescatarlo a pesar de que estoy a miles de kilómetros de Canarias.

Suelo viajar “demasiado” a Gran Canaria para conectar con la península y en vez de echar horas en el aeropuerto como un tolete me gusta pasear por Las Palmas de Gran Canaria, ver amigos y disfrutar de su panza de burro.

El 99.9% de las veces que vuelo de La Palma a Gran Canaria lo hago en el vuelo de Binter Canarias de las 8:45 con lo cual me suelo levantar y tirar directamente al aeropuerto sin desayunar.

Llego sobre las nueve y media, cojo la 60 sobre las menos cuarto al hoyo, parque de San Telmo para la gente fina, y un ratito después llegado a la capital canariona comienzo mi peregrinación, no de rodillas como los que van a ver a la virgen del pino, hasta la calle Alonso Alvarado pegada al parque para comerme UN GARRIGAZO.

(Ver foto arriba)

No sé que drogaina le echan a ese bocadillo de tortilla pero es un orgasmo de sabor y felicidad que procuro bajar con Agua de Teror con lo cual se forma un bolo alimenticio que repite pero da gusto.

Es cierto que en Tenerife también hay la garriga, al lado del parlamento en Santa Cruz, pero para mi el bocadillo de tortilla de ese local es el mejor.

¿Qué más cosas se pueden comer en la Garriga? si dejan recomendaciones en los comentarios se lo agradezco de hantebraso.

Puedes encontrar la garriga en las siguientes direcciones:

  • Alonso Alvarado, 16 (al lado de la estación de guaguas de San Telmo)
  • Néstor de la Torre, 52 (Table and Lopes, digo zona comercial Mesa y López, al lado de Banana Computer)
  • Perú, 44 (Guanarteme)
  • Mas de Gaminde, 7 (al lado del estadio insular)

Bocadillo de pulpo ó calamares de Ca Ñoño

Bocadillo de pulpo

 

Oh, esos días en los que no hay panza de burro en Las Canteras, después de un baño en la playa que bueno es comer al lado de la marea y que bueno es mandarse un bocadillo de pulpo en Ca Ño Ño con un cerveza para quitarse el salitre de la boca.

Aparte del local de toda la vida en La Cicer ahora tienen otro en el Centro Comercial Las Arenas.

 

Bocadillazo de pata en Los Rosales en Mesa y López

Bocadillo de pata con alioli

Yo no soy muy de andar por Mesa y López pero mi amiga Mónica me dijo que fuera allí a probar el bocadillo de pata en una de mis paradas por Gran Canaria y solo puedo decir MADRE DEL AMOR HERMOSO.

Las palabras mágicas son “bocadillo de pata con todo jefe”,  aunque no tiene una pinta “demasiado apetecible” en la foto os puedo asegurar que es magia, suena Pink Floyd cuando te lo comes y te quedas sin hambre durante un buen rato.

Los Rosales está Mesa y López 72 esquina con Viriato.

Amigos canariones, espero en vuestros comentarios recomendaciones para embostarme* y quitarme la jaya* en mi próxima visita a Gran Canaria.

Diccionario canario:

Embostarme: del verbo embostar,dícese de comer en grandes cantidades rozando la gula hasta quedar agusto y sin hambre.

Jaya: palabra usada en Gran Canaria para definir el hambre “compadre, tengo una jaya del carajo”.

OFFTOPIC:

He salido en Radio 5 en Canarias en el programa “Carnaval Vivo” en el minuto 43:

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¿Y si Canarias tuviera un Inter Rail?

Volcan de Taburiente llegando al puerto de Santa Cruz de La Palma

Siempre que hablo con un peninsular sobre porque no viene de vacaciones a La Palma en la mayoría de casos me suele comentar que su problema es la conectividad que “hombre, si por lo que voy a La Palma me puedo ir a Lanzarote con hotel y coche de alquiler” ó “he estado en todas las islas menos La Palma y el Hierro”.

Los paquetes turísticos que se venden en península siempre van enfocados a una isla porque a pesar de que la marca sea Islas Canarias cada isla tira para su tierra, lo cual es normal, y al final las islas menores son las que están más estancadas.

De las siete islas que tiene Canarias (islotes apartes) hay cuatro de ellas con buena conexión aérea con el “mundo exterior”y las que entre otras muchas aerolíneas vuelan las de bajo coste.

Hace tiempo en uno de esos momentos de espera de un vuelo me puse a pensar ¿Y si Canarias tuviera un sistema parecido al Inter Rail? y no me refiero a que hagamos trenes para ir de Santa Cruz de Tenerife a Las Américas o de Las Palmas de Gran Canaria a Maspalomas, sino a aprovechar la red de transporte para que el turista conozca las islas.

Volcan de Tijarafe en el puerto de la estaca

¿Y eso cómo se podría hacer eso?

Tenemos dos navieras, las cuales sirven a las siete islas y que serían el soporte ideal para sacar adelante el sistema. En el Inter Rail puedes coger “los trenes que quieras” aunque algunos tienen que ser con reservas como los alta velocidad o los Inter City.

En el caso de Inter Canarias (por darle un nombre) el turista tendría derecho a viajar X días por un precio, pero si no paga una reserva de asiento no tendría derecho ya que los usuarios normales tendrían preferencia frente a los usuarios del paseque no tuvieran reserva, como en los trenes cosa que en un día normal no sería problema pero deberían reservar los días de alta ocupación como para venir a los indianos en La Palma o los fines de semana.

El pase podría segmentarse en varios productos como hace Turismo de Islas Canarias, es decir uno familiar, para jóvenes, viajero residente canario (para poder conocer las islas mejor) y otro para el publico nacional, ya que al fin y al cabo son mercados diferentes y como tenemos buen clima todo el año no habría una temporada alta/baja con el pase.

Otra opción sería el tema de bonos con cierto numero de segmentos pero pensemos en un turista alemán que viene a pasar dos semanas y usar este “Inter Rail“.

Digamos que este visitante en lugar de comprar de comprarse su paquete de Thomas Cook o TUI de una semana en Maspalomasdandolo todo” por dos perras, este podría llegar en un vuelo de Air Berlin desde Lanzarote y volver a Berlin desde La Palma dos semanas después.

Para moverse dentro de las islas que visita con su pareja alquilará un coche en cada isla, a no ser que sea un cicloturista o sea “valiente” para usar el transporte publico, pero seguramente con el ahorro del transporte interno pillaría un coche para aprovechar el viaje.

Fred Olsen express(1)

Para esto debería haber una infraestructura, pero teniendo en cuenta que en Tenerife por ejemplo comprar un bono de guagua en los aeropuertos en casi una misión imposible (así el que llega a Tenerife Sur por la tarde tiene que pagar NUEVE EUROS por subir a Santa Cruz en Titsa) aunque claro “como el guiri viene una vez vamos a pegarle el palo” y como no si no hubieran otros destinos a los que ir.

Es curioso que el turismo joven no se explote en las islas es un asunto que daría para un par de posts pero solo por dar un pequeño apunte sobre Australia, en 2009 la media de tiempo de viaje al país estaba en los 35 días pero en el segmento de joven estaba en 78 días (dato de turismo de Australia).

Gran parte de esos jóvenes son europeos (mayormente ingleses), que van a vivir el gran viaje de su vida a Australia y Nueva Zelanda por las actividades de aventura y como se vende la experiencia del destino. Se dejan más de mil euros en el vuelo y unos 50-80€ diarios aparte (eso fue lo que me gasté en 2010 de media), pero que voy a saber yo de estas cosas que solo soy un friki peludo de La Palma que pasa “penurias” viajando por el mundo.

Si quieres dejar un comentario o compartir este artículo estás más que bienvenido.

 

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Cómo hacer un Inter Rail saliendo de Canarias

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Estas navidades unos amigos en La Palma me pidieron consejo para ir de Inter Rail y tocaron un punto sensible en mi vena viajera, porque pesar de haber viajado por lo largo y ancho del mundo estos últimos dos años todavía no he tenido la oportunidad de hacer uno.

Por muy españoles que seamos en Canarias la realidad es que estamos en un terruño a casi dos kilómetros y eso nos limita la movilidad bastante, un pibito* en Madrid puede irse a recorrer cuando quiera pero nosotros aquí estamos limitados.

Así que he decidido que poco a poco voy a ir dando tips/trucos/hacks sobre el Inter Rail y en este post en particular para los canarios que queremos dejar la playa y el asadero para ver mundo.

Busca el pasaje de avión cuanto antes:

Si te quieres mandar a mudar* en verano con tus amigos lo mejor que puedes hacer es hacer una inversión inicial en un pasaje para salir de las islas y si lo haces con unos meses de antelación puedes conseguir bisnasos en el mes de julio como subir con Ryanair a Bratislava (a tiro de piedra de Viena) por 60€ directo ó llegar a Suiza desde Tenerife con Easyjet por 70€ desde 2012 han mejorado mucho las conexiones desde las islas y para verano hay MUCHAS conexiones a media Europa por menos de cien euros ida.

Dejarte las perras* te hará tener un compromiso moral con el viaje y es preferible (bajo mi criterio) perder 60€ de un pasaje barato a luego querer ir y que ese vuelo salga el triple, que ya me ha pasado.

Una vez estés en el continente (como dicen los australianos) con el Inter Rail te puedes ir a donde quieras y tienes libertad para moverte ya que hace ya unos años que el pase es global.

Hace cinco años que se cambió el viejo sistema de las zonas que para los canarios podía ser incómodo a la hora de organizar vuelos.

[LOMO] Aeropuerto del prat

Vuelve desde Barcelona a Canarias en tu Inter Rail:

Para este vuelo te puedes tomar algo más de tiempo para comprar ya que tenemos el residente canario que nos sale la mitad y en el caso de una emergencia desde casi cualquier de Europa te pones en una o dos noches en Barcelona y puedes volar a Canarias.

También puedes buscar vueltas desde otros lugares aprovechando Ryanair ó alguna oferta de un vuelo charter pero piensa que si vuelves desde Barcelona con Air Europa o Vueling puedes volver con unos veinte kilos de equipaje. Por norma general en la T1 de Barcelona no se ponen canchanchanes* con el equipaje de mano en el control de seguridad.

Espero que estos dos consejos sirvan para empezar a planear ese tremendo viaje que es el Inter Rail con los amigos por Europa.

Nota año 2016: Con Flixbus tienes la línea 728 que baja desde Niza hasta Barcelona, aunque en mi opinión con todos los vuelos baratos que hay es mejor acabar en un punto X de Europa y volver a Canarias, para finales de agosto de 2016 he visto vuelos de Bruselas a Tenerife por 50 euros por ejemplo.

 

Diccionario canario:

Pibito: jovenzuelo
Dejarte las perras: gastar dinero
Mandarse a mudar: salir
Bisnaso: chollo
Canchanchanes: gilipollas

 Enlaces:

 Precios de los pases de Inter Rail

PD: Estas últimas semanas he estado bastante inactivo “por culpa” de TremendoUSA de otros proyectos en los que ando pero intentaré estar más activo.

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Códigos de aeropuertos para novatos

Barcelona, La Palma, Dublin.

Hoy he decidido hablar un poco sobre los códigos de los aeropuertos para los profanos en la materia.

Existen dos tipos de códigos los IATA y los OACI.

Los OACI son los códigos de Organización Civil de Aviación Internacional que son los que se utilizan los controladores aéreos. Estos tienen cuatro letras, las dos primeras se utilizan para denominar la zona donde encuentra el aeropuerto (LE para España y GC para Canarias) y las segundas dos para el nombre del aeropuerto.

Por ejemplo:

Madrid Barajas es LEMD: LE de España y MD como indicativo del aeropuerto.
La Palma es GCLA: GC de Canarias y LA como indicativo de La Palma.

Los códigos IATA

Los códigos de la International Air Transport Association son los que nos interesan como viajaron y que normalmente solemos conocer.

Tienen tres letras y si se combinan de todas las formas posibles tendríamos uno 17576 códigos.

¿Cuántos códigos IATA sois capaces de recordar de cabeza? a no ser que seas un aerotranstornado como un servidor conocerás los más conocidos como MAD o BCN.

En algunos casos los códigos del aeropuerto tienen que ver con la ciudad donde están:

MAD: MaDriD
BCN: BarCeloNa
VLL: VaLLadolid
GRO: GeROna

Pero hay casos en los que no tienen que ver como por ejemplo:

AGP: Málaga, que no se sabe porque está así

LPA: el aeropuerto no está en Las Palmas, pero el código GCA (que es el que me parece más lógico para Gran Canaria está cogido por el aeropuerto de Guacamaya en Colombia.

SPC: El aeropuerto está en el municipio de Mazo y la capital de la isla se llama Santa Cruz de La Palma, el problema es que el código IATA SCP está cogido en el aeropuerto de St Crepin en Francia.

Códigos IATA para varios aeropuertos de una misma zona:

En España solo tenemos un caso en el que una zona tenga dos aeropuertos en un aérea cercana y ese es Tenerife. Si queremos buscar vuelos para Tenerife Norte y Tenerife Sur no necesitamos hacer dos búsquedas sino que con poner el código de aeropuerto TCI (Tenerife, Canary Islands) nos busca en los dos.

Otros casos son:

LON: Londres que dependiendo del buscador debería cubrir Heathdrow, City, Stansted, Luton y Gatwick (LHR, LCY, STN, LTN, LGW) o como mínimo Heathdrow y City (LHR y LCY).

PAR: cubre Paris Orly y Charles de Gaulle (ORY y CDG)

BER: cubre Berlin Tegel (TXL) y Berlín Schonnefeld (SXF)

TYO: cubre Tokyo Narita (NRT) y Tokyo Haneda (HND)

NYC: según el buscador cubre JFK, Newark (EWR) y LaGuardia (LGA)

Espero que esto os haya sido útil si queréis añadir algo podéis usar los comentarios.

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