El domingo en Auckland no se presentaba tan soleado como el sábado pero a pesar de ello me fui a dar otro paseo por la ciudad con el objetivo de conseguir un coche para la semana.

Por suerte casi todas las franquicias de alquiler de coches estaban cerca y pude comparar precios. Después  de investigar decidí alquilar en ACE rentals. La verdad que me sorprendió que me alquilaran un coche teniendo menos de dos meses de carnet de conducir pero no tuve problema en ese respecto.

Después de solucionar el tema coche que recogería al día siguiente di mi último paseo por Auckland y encontré un bar español en el paseo marítimo que estaba vacío por el mal tiempo pero decidí entrar en un ataque de “morriña”.

Tomar una Estrella Damm y escuchar Extremoduro en la otra punta del mundo es una experiencia cuanto menos curiosa, bendita globalización.

De vuelta al hostel tuve la pelea final con jetlag que llevaba atormentándome un par de días desde mi llegada a las antípodas; esta vez decidí cambiar mi estrategia para luchar contra el cambio de hora estando sin dormir hasta el día siguiente, finalmente solamente dormí una hora y salí a buscar el coche tras una visita a Starbucks.

Una vez llegado al rent-a-car hice todo el papeleo para alquilar el coche, me iban a dar un Subaru pero en lugar de eso me dieron un Nissan Sunny con 200,000 km, pero todo no iba a ser malo pues el coche era automático lo cual fue una gozada.

Conducir por la izquierda es algo que en un principio puede parecer absolutamente chungo pero que no lo es tanto, en mi caso pudo ser porque llevaba conduciendo menos de dos meses y me adapté fácilmente.

Lo principal para no morir en la carretera en los países anglosajones es llevar el coche por la izquierda, sé que suena a “capitán obvio” pero cuando estás cansando después de una paliza de muchos kilómetros piensas “¿pero el coche no va por la derecha?”.

Los accidentes frontales son una putada, Sara en Wellington me contó el caso de una familia española que tuvo un accidente frontal, el conductor del otro coche estuvo en coma una temporada y el español se tuvo que quedar aquí para el juicio.

Yo particularmente pensé que las rotondas iban a ser el mayor de mis problemas  pero no tienen mucha ciencia, en lugar de salir hay que salir a la izquierda.

Para mí el problema fueron las intersecciones que es algo que tendía a hacer de cabeza y en más de una ocasión me vi con un coche enfrente, así que ojito con las intersecciones.

La velocidad máxima en Nueva Zelanda es de cien kilómetros por hora (más el 10%) así que todo Dios va aquí a 110 km/h. El primer día que cogí el coche hubo una lluvia muy fuerte y a pesar de que iba a 90 km/h todo el mundo me adelantaba, y cuando digo todo el mundo digo hasta guaguas (autobuses) y camiones.

Volviendo a mi viaje ese lunes intenté llegar a Matamata para ver Hobbiton pero no fui por la lluvia, de todos muchas personas me dijeron que era “una experiencia sobrevalorada” por decirlo de forma fina.

La entrada  a Hobbiton cuesta cincuenta dólares (27 euros) para ver un par de cosas, con un poco más te pagas la entrada a un parque de atracciones en cualquier lugar del mundo.

Aproveché para parar en McDonalds y probar la especialidad local llamada “Mighty Angus” que sinceramente no sabía a una hamburguesa de McDonalds de lo buena que estaba, no tenía esa sensación desde el mítico McRib.

Seguí mi camino hacía la costa pero continuaba lloviendo a cantaros. Paré a tomar otro café y seguí camino hacía Rotorua.

Tras un par de vueltas por el pueblo buscando en el hostel conseguí llegar y en cuestión de minutos me quedé dormido. Gracias al mal tiempo tuve una habitación de cuatro personas para mí solo y pude dormir unas quince horas del tirón.

Después de esa sobada le dije adiós al jetlag en Nueva Zelanda….

La semana pasada en la isla norte vi un par de cosas que me resultaron de muy a bastante what the fuck que me encantaría compartir con vosotros:

Cadbury vende en Nueva Zelanda una chocolatina que se llama MORO, de hecho es bastante popular por esos lares.

No me imagino la que se podría armar en España si la sacan.

Estaba caminando por las calles de Wellington y vi este coche que tiene como matricula GITANO, podría haber llevado un disco de Ketama puesto para que ya me hubiera muerto de risa en este instante pero el conductor era asíatico.

El museo del ejército en maorí se llama “TE MATA TOA”, lo que tengo curiosidad por saber en como se dice museo en maorí…

Raro, raro, raro… estos polvos resultaron ser la versión kiwi del Tang de toda la vida

Estos dos no son tan WTF pero me chocaron mucho:

En Nueva Zelanda venden un Red Bull de 473 ml, que son como casi dos latas de las que venden en España.

En la ciudad de Taupo tienen un DC-3 en el parking de un McDonalds, si sois frikis de aviación a lo mejor ya habían visto este aparato; no me subí dentro porque iba con un poco de prisa.

Espero que os gusten las fotos y feliz fin de semana

La llegada a Auckland tuvo como protagonista principal el jetlag; no era la primera vez que viajaba con un cambio de hora pero en este caso la diferencia horaria era de once horas, es decir para mi cuerpo eran la una de la mañana pero el reloj marcaba las doce del mediodía.

Subí al airport bus y conseguí un descuento de dos dólares por el carnet internacional de estudiante (ese que me hacía falta para el vuelo de Emirates pero que no me pidieron) y el chofer con su micrófono encima del volante se empezó a marcar un speech (palique) sobre como funcionaba el sistema de las paradas.

Una vez llegué a mi parada y encontré mi hostel cometí el error de acostarme a dormir en lugar de aguantar hasta la noche dormido. En mi defensa he de decir que llevaba día y medio viajando y no podía con mi vida.
Me desperté a las diez de la noche con una resaca de caballo sin haber bebido una gota de alcohol en días y con el shock del jetlag, para mi cuerpo eran las once de la mañana pero en realidad ya era de noche.

Fui a la zona común del hostel para ver el ambiente que había y empecé a conversar con unos chilenos que estaban de Working Holiday Visa. Yo intenté pedirla este año pero por despistado la perdí.

Pasarían unas cuantas horas hasta que conciliará el sueño, tantas horas que tuve la oportunidad de ver amanecer desde la ventana de mi habitación.

El despertador había sonado varias veces pero no le hice caso. Pensé que durmiendo poco al día siguiente estaría medianamente regulado pero en lugar de eso me desperté a las tres de la tarde de un día casi de verano en Auckland.

¿Saben esos días en Barcelona casi llegando en el invierno que parecen de verano exceptuando que hacen unos cuantos grados de menos? Ese era el día que hacía en Auckland.

Tenía las piernas un tanto atrofiadas de tantas horas en el avión así que decidí aprovechar las últimas horas de luz para sacar unas fotos de la ciudad.

Si tuviera que explicar como es Auckland diría que es como San Francisco a pesar de no haber estado nunca allí, pero la magia del cine hace que tenga bastantes referencias de la ciudad.

La Sky Tower es el símbolo de la ciudad y la verdad que es comprensible con sus 328 metros se ve desde toda la ciudad. Hay un par de actividades bastante chulas que no hice relacionadas con la torre, una es el SkyClimb que consiste en pasear por la cúpula con un arnés (no apto para gente con vértigo) y la otra es el SkyJump que consiste en lanzarte en tirolina los 328 metros de la torre en un par de segundos.

Bajé hasta la bahía para ver el atardecer y la verdad es que era un atardecer tremendo, me recordó bastante a Estocolmo, seguí paseando y aproveche para sacar esta foto:

Se hizo de noche y volví al hostel para luchar contra el jetlag pero eso es otra historia…

Después de esperar por el retraso entré en el Airbus 340-500 que me llevaría a Dubai.

El 345 tiene una configuración de 2-4-2 asientos por fila, elegí pasillo en el asiento de dos pero no tuve la suerte de que estuviera vacío para poderme echar las siete horas de vuelos hasta Dubai.

El entretenimiento en vuelo era una pantalla de unas once pulgadas en 4:3 con una variedad de películas tanto occidentales como orientales.

En la web de Emirates habían una serie de comidas especiales desde Kosher hasta comida de marisco que fue la que elegí en la web.

Mientras que mi compañero de asiento comía un pollo frito con arroz yo me comí un filete que estaba realmente rico.

El señor que iba a mi vera se tomó un whisky y durmió las siguientes cinco horas del vuelo.

El vuelo pasó sin problemas y llegamos sobre la una y media de la mañana al aeropuerto de Dubai.

Aparcamos super lejos de la terminal y tuvimos que llegar a la terminal en regadera, la verdad es que el trayecto desde el parking de la nave hasta la terminal es algo alucinante entre las vistas de la Terminal 3 de Emirates y ver todos esos aviones aparcados, este aeropuerto hacía parecer a Madrid Barajas un aeropuerto regional.

Después de esperar una hora por mi tarjeta de embarque a Auckland por los problemas que venía llevando desde Casablanca tomé asiento en unas de las tumbonas como la de la foto de abajo y me conecté a internet un rato antes de echar una cabezada; es de agradecer el WiFi gratis en la terminal para las escalas.

A falta de una hora para el embarque me desperté y aproveché para dar un paseo por la terminal del aeropuerto. Quitando el tamaño la terminal 3 de Dubai es similar a todas las terminales de nueva construcción como la T5 de Heathdrow o la T4 de Barajas.

Después de hacer la cola del embarque volvieron mis problemas con Emirates, un señor me quitó mi pasaporte y mi tarjeta de embarque y me dijo que espérase quince minutos.

Yo no me lo podía creer, todavía más problemas con Emirates; al parecer la causa de todos mis males fue un mail de inmigración de Nueva Zelanda que preguntaba por mi y mis intenciones.

Al pasar el cuarto de hora hablé con una señorita de inmigración de Nueva Zelanda y se acabaron mis problemas con Emirates.

Después de solventar mis problemas embarqué en la bestia que es el Airbus 380. El avión tiene dos plantas: la inferior donde se encuentra la clase turista y la parte alta donde están los asientos de business y first.

La configuración de los asientos es de 3-4-3 y yo escogí pasillo de un lateral, desgraciadamente me toco una persona en ventanilla que viajó conmigo hasta Auckland y tuve la posibilidad de echarme como el tipo que iba en los asientos centrales a mi vera.

El entretenimiento en vuelo era mejor que el de Airbus 340-500 con una pantalla panorámica con un par de pulgadas de más y una selección mayor de películas.

En este vuelo me olvidé de pedir special meal y me tocó un pescado que debaja ba bastante que desear, no como el de Casablanca.

El vuelo de Dubai a Sydney dura catorce hroas de las cuales apenas dormí un par de ellas.

Por lo menos gracias al enchufe del asiento y la selección de películas las primeras catorce horas se me hicieron más o menos llevaderas.

Aparte de la comida tuvimos una especie de merienda después de nueve horas de vuelo que era una especie de burrito y una pieza de fruta.

A la llegada a Sydney nos hicieron desembarcar y pasar los controles de seguridad de Australia para pasar de nuevo a la zona de embarque; en mi caso me pararon y me pasaron un scanner por la ropa que nunca me habían pasado.

Tras esperar una hora y media volví a mi asiento 74C y dormí las tres horas del tirón hasta Auckland.
Llegamos a Auckland a la una del mediodía después de treinta y cinco horas de viaje (sin incluir el taxi loco), mi reloj biológico marcaba las dos de la mañana pero era la una del mediodía.

Pasé el control sin problemas, me sellaron el pasaporte y salí rumbo a Auckland…